日前，新修訂的《上海市軌道交通乘客守則》正式實施。其中專門新增針對手機、平板、智能手表等電子設備聲音外放的禁止條款，受到輿論廣泛認可。

從高鐵的“靜音車廂”，到城市的“靜音地鐵”，這些動作，著眼的都是公共場合噪音這一社會痛點。放眼當下，不論飛機、高鐵，還是公交、地鐵，外放音樂等自娛自樂者不少?？陕曇暨@種東西，彌散性強，聽者無法可避，必然備受影響。再加上這事兒，說煩是挺煩，說大又不大，當面指出有點尷尬，一言不合還可能引起沖突，“多一事不如少一事”也就成為很多人的無奈選擇。因此，從規(guī)則層面治理身邊的“噪聲污染”，不僅是回應民意的必要之舉，同樣是在宣示：在公共空間里，享受安靜也是一種權(quán)利。

需要看到，“安靜權(quán)”問題的提出，也是近些年才有的事。過去，人們?nèi)粘３鲂?，快速到達是*訴求，對耳邊的嘈雜，著實沒多在意。而如今，大家對出行舒適度的關(guān)注多了，個人權(quán)利意識提升了，對安靜的期待自然水漲船高。這是社會進步的體現(xiàn)，也是文明發(fā)展到一定程度的必然。在這一過程中，當然會有觀念的沖突、習慣的對撞，但也正是在不斷的摩擦調(diào)試、尋求共識中，社會整體的文明水平得以提升。這些年來，從反對在公交地鐵進食，到拒絕在連排座椅上橫臥，再到禁止電子設備聲音外放，幾乎都循著“提出訴求—訂立規(guī)矩—形成默契”的路徑，而這，又何嘗不是文明本身的成長方式？

每個時代都應該有與之匹配的公共守則。安靜權(quán)，表面看是一份對耳邊清凈的追求，實則是在劃定公共空間里個人不被他人干擾的權(quán)利邊界。正如有論者指出：權(quán)利不僅是“我可以”，更是作為“我”的他人也可以。只有認識到這一點，“人人相善其群”，才能涵養(yǎng)人們的公共意識。相反，遇事只逞一己之愿，不求反躬自身，只能是“相互加害”而沒有互利共贏。“禮者，理也?！泵魑?guī)則，讓克制自己、推己及人的意識內(nèi)化于心，大家都能自我監(jiān)督、相互提醒，文明觀念的水位線，自然會隨時間的推移慢慢升高。

文明養(yǎng)成，不可能一蹴而就，但在快速前行的時代列車上，謹記個人之外，還有社會；私域之外，更有規(guī)則，這或許正是“安靜權(quán)”之外，我們每個人都需要好好思考的深層課題。

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